Покрасить авто с первого раза без дефектов невозможно даже в идеальных условиях. Что-нибудь обязательно омрачит результат: неравномерная шагрень, потеки лака или мелкий сор. Поэтому полировка свежеокрашенной детали – практически неизбежная часть работы мастера.
Рекомендуем посмотреть наше обучающее видео, в котором вы узнаете какие машинки, абразивы и пасты следует применять на разных шагах устранения дефектов ЛКП.
ПОДГОТОВКА
Убирая дефекты, важно соблюсти ряд правил и рекомендаций, чтобы не испортить существующий результат и обезопасить себя от перекраса.
Перед тем, как браться за полировальные диски, убедитесь в готовности лака. Нажмите на поверхность ногтем, и вы почувствуете, затвердело покрытие или нет. Лак должен быть жестким, иначе есть риск свернуть пленку при полировке.
Следующий этап – диагностика проблем. Тщательно осмотрите покрытие и определите «фронт работ». От этого будет зависеть выбор нужного инструмента.
УСТРАНЕНИЕ СОРА
Мелкий сор легко убирается бочонком и цветком. Более крупные частицы снимите каттером, который аккуратно срежет дефект и выровняет поверхность. Следы среза шлифуются абразивом и только потом полируются.
ПОТЕКИ И НАПЛЫВЫ
Это неприятное явление не зря называют «слезами маляра». Ведь финиш работ уже близок, но лак подкинул дополнительных хлопот. Потек, как и крупный сор, аккуратно удаляется каттером или специальным напильником. Чтобы удалить следы среза, фрагмент поверхности зачищается абразивом. Не забывайте, лак в зоне потека сохнет дольше. Так что удостоверьтесь в том, что материал высох и готов к обработке.
ШЛИФОВАНИЕ
Перед полировкой важно зашлифовать зоны работ. Объемные абразивы замаскируют проблемные участки и обеспечат плавный контурный переход. Пропустив этап шлифовки, есть риск заполировать поверхность до «залысин» – обработанные места могут засветиться на фоне общей шагрени.
ПОЛИРОВАНИЕ
Финальный этап – полировка. Использование вращательной машинки требует от мастера опыта. Чтобы не навредить покрытию, при ее применении важно учесть ряд параметров: давление на поверхность, скорость полировки, угол атаки к поверхности, жесткость подошвы. Проще и мягче воздействует вращательно-орбитальная машинка. Она не оставляет голограмм и подходит для работы новичкам.
Есть вопрос? Не нашли полезной публикации на интересующую вас тему? Пишите нам в телеграме – готовы выпустить статью или видео под ваш запрос. А также приезжайте к нам в магазин по адресу г. Санкт-Петербург, ул. Заусадебная, д. 15В, или звоните по телефону 8 (800) 222-87-81, пишите в WhatsApp +7 (981) 178-87-80 или на почту shop@avtorefinisher.ru
